近日，海洋工程与能源学院能源与动力工程专业2020级本科生胡远康以第一作者在能源领域国际知名期刊《Energy》（中科院一区Top期刊，影响因子9.0）发表了题为《Performance analysis of a novel multimode electricity-cooling cogeneration system (ECCS) driven by exhaust from a marine engine》的学术论文。能源与动力工程专业2023届本科毕业生邓泽宇为共同一作，其余作者杨嘉明、胡轶伦、钟凯锋、谢玉宝和欧志华等均为本专业2020级本科生。海洋工程与能源学院教师李晓宁博士为论文独立通讯作者，广东海洋大学为第一署名及通讯单位。

在“双碳”目标引导下，航运业面临着严格的排放法规要求。为应对这一现状，论文创新性地提出了一种以船舶发动机废气为动力源的新型多模式冷电联产系统（ECCS），并构建了相应的热力学系统模型。该系统独具特色，不仅具有多种运行模式，且具备高度的输出灵活性，能够有效满足船舶在航行过程中对冷量和部分电力的需求。其应用不仅显著提升了船舶能源利用效率，更有助于减少温室气体排放，为实现“双碳”目标贡献了科技力量。该论文得到学校本科生创新团队“擎海新能源”项目的支持

海能学院积极推动科教融汇，注重教学与科研创新相互促进，连续获得“互联网+”大学生创新创业大赛国家级金奖和省级金奖等。近几年学院本科生发表SCI论文5篇，授权发明专利12项。

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.131527